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“智能岸电”擎起港口碧海蓝天
作者:   发布日期:2017-10-18 08:38:20   查看次数:1154 次
摘 要:

 

                            智能岸电擎起港口碧海蓝天
——2017港口船舶岸电论坛扫描
 
9月清秋,由国网辽宁省电力有限公司、国网信息通信产业集团有限公司主办,国网信通产业集团北京智芯微电子科技有限公司承办的以“引领港口岸电、共享碧水蓝天”为主题的2017港口船舶岸电论坛在黄海之滨的大连成功举行。
  近年来,空气污染日益加剧的现状,国际海事组织研究表明,全球约15%的氮氧化物以及5~8%的硫氧化物排放源自船舶。船舶污染物已对我国港口城市空气质量和人体健康产生了比较严重的影响。这种情况下,大力推动绿色港口建设,实现港口船舶“零排放、低噪音”也显得尤为迫切。
  两纵一横打造绿色港口
  2016年全国沿海港口完成货物吞吐量84.55亿吨,内河港口47.46亿吨。世界货物吞吐量前十大港口有7个在我国,港口和航运业在推动国民经济发展的同时,其大气污染问题也日趋严峻。
  《电力发展“十三五”规划》在电能替代的内容里中明确提到了船舶岸电,这将提升船舶岸电的关注度,并有望实现船舶岸电的快速发展,不断提高电能占终端能源消费比重,助力节能减排工作的实施。
  “我国水路货物运输量和港口吞吐量连续多年稳居世界第一,为经济社会和对外贸易发展提供了重要支撑。而船舶所使用的燃料主要是渣油或重油,含硫量是车用油的100至3500倍。”国家节能中心副主任杨博介绍道。
  靠港船舶使用岸电是典型的“以电代油”的“电能替代”,是实现港口绿色减排的重要途径,是建设绿色港口的有力推手。
  针对目前的环境形势,国网辽宁省电力有限公司积极履行央企责任,响应政府“蓝天”工程,积极推动落实港口船舶岸电项目,助力节能减排。会同相关部门以及大连港集团共同对大连港船用岸电进行多次调研,并积极向国家电网公司汇报,申请专项资金,大力推动大连港船用岸电改造和绿色港口建设。
  记者从论坛上获悉,国家电网公司发布《“十三五”电能替代规划》,提出“十三五”期间港口岸电领域完成150亿千瓦时替代电量的发展目标“并重点建设“两纵一横”港口岸电互联互通示范工程,同时建设港口岸电互联互通服务平台,实现“一卡通”。
  港口船舶岸电可以使靠泊船舶达到“零排放”,是目前港航领域节能减排最具前景的技术,对推动港口低碳环保和节能减排至关重要。
  港口船舶岸电技术的大规模推广应用,将有力推进辽宁省节能减排、环境保护工作的开展,为减轻空气污染、创造和谐宜居的港口城市生活居住环境做出重要贡献,同时还可有效带动节能环保装备产业的发展,实现多方共赢的良好局面。
  示范引领 助推岸电建设
  “目前,港口岸电改造也面临一些困难。旧码头岸电改造难度大、船方岸电改造积极性低、岸电设施利用率低、岸电商业模式不成熟、岸电标准不统一等是制约港口岸电发展的主要因素。”国家电网公司营销部代表表示。
  对此,他提出了:将政策落到实处,支持配套电网建设,促进港口岸电等电能替代项目实施;制定并发布更严格大气污染排放标准和强制使用岸电的政策,并强化执行监督,加大对违规和超标排放的惩处力度,形成倒逼机制;强化标准引领,制定统一、规范的港口岸电技术标准体系,以标准规范产业发展,促进岸电服务市场健康发展等一系列相关建议。
  国家电网公司将全力做好岸电设施的供电服务保障,在相关规划、项目建设用地、配套设施建设与运营服务等方面提供“绿色通道”,给予大力支持,促进岸电技术全面推广应用,实现我国港口水运行业绿色、清洁发展。
  除经验交流外,本次论坛还安排了示范项目参观活动。国家电网公司港口岸电示范项目——大连港大窑湾项目由国网信通产业集团北京智芯微电子科技有限公司承建,采用高—低—高变频技术,总容量为0.5万千瓦,具有双频双压输出、双频计量、快速柔性连接、逆功率智能化防护及高信息安全等特点。项目于5月9日由中远法国号成功连船供电,持续稳定供电11.5小时,平均负荷1000千瓦,最大负荷1300千瓦,共计用电1.22万千瓦时。项目建成后,预计年用电量超过850万千瓦时,替代燃油消耗2125吨,节约船舶能源成本约480万元,减少8.13万吨二氧化碳排放,大大改善了港区的环境质量。
  在全国经济增速放缓的大背景下,积极推动电能替代工作,将为社会用电量增长起到重要作用。据国家电网公司营销部估算,“十三五”期间,全国港口岸电电能替代潜力总计约为190亿千瓦时/年。
  记者在采访中了解到,智芯公司成功中标各类港口岸电项目共计13个,涵盖了高压大容量、低压大容量、低压小容量整个岸电产品线,中标总容量超过22MW,占全国岸电市场份额超过20%,已成为岸电业务覆盖最全、安装总容量最大的岸电系统供应商,并全部实现一次并网连船成功,浙江宁波远东集装箱码头岸电系统,已成功实现单次连船供电近17小时,累计供电19,388度,创造了国内集装箱码头岸电系统单次连船时间最长和供电量最大两项国内纪录。
  近年来 港口岸电已经过了观望阶段进入主动出击的时期,在我国沿海地区已逐渐形成遍地开花之势。在今后的发展过程中将继续深入贯彻绿色发展理念,加快推进港口转型升级,走出一条能源消耗少、环境污染小、增长方式优、规模效应强的可持续发展之路。
                                                                                                                (来源:中电新闻网)
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